湖南悅銘機電小編了解到,常德老舊小區加裝電梯遇到了麻煩事。究竟是怎么回事呢?跟著小編一起來到常德城區銀苑新區瞧瞧吧。
8月初,常德市城區銀苑新區5棟6樓的業主黃某特別煩,據了解,當初說好的老舊小區加裝電梯,但是6樓的鄰居卻突然變卦了,搞得每戶得多出6000元。
黃某今年54歲,有糖尿病,每天上6樓對他來說,就是一種折磨。當聽到鄰居不愿意籌資老舊小區加裝電梯時,黃某幾次敲門溝通后放棄了試圖改變對方的想法。
據相關部門統計:常德城鎮老舊小區居民加裝電梯意向達1300多部。然而,常德市既有住宅,去年來累計加裝電梯134部已加裝電梯數目,不到意向數目的十分之一老舊小區加裝電梯并非易事。
據湖南悅銘機電小編調查,有以下原因
心態不同,老舊小區加裝電梯業主之間存在分歧
黃某不是個例。在常德很多老舊小區,業主增設電梯的欲望強烈,但是一提到籌資,事情就陷入了僵局。
2018年12月10日出臺的《常德市既有住宅增設電梯管理辦法》中規定,按照“誰受益,誰出資”的原則,所需資金根據所在樓層、建筑面積等因素,由業主按照一定的分攤比例,共同出資,自行籌集,具體分攤比例由出資的全體業主協商確定 。此外,辦法中規定,常德既有住宅增設電梯須樓棟(單元)三分之二以上業主同意,才可開始籌措資金。
老舊小區加裝電梯需要業主自己籌錢,這個錢怎么籌?比例如何分攤?
常德市住房保障服務中心工作人員告訴我們,老舊小區加裝電梯居民出資方式多樣,有按臺階分攤,有按樓層乘系數分攤等。其中,農行宿舍、銀苑新區加裝電梯均為按臺階分攤出資。
我們調查中發現,在老舊小區加裝電梯的過程中,業主之間一直存在著分歧。由于業主的經濟收入和家庭條件不同,加裝過程中費用分攤比例和后期維護的保養費、管理費等一系列問題難以達成一致。高樓層住戶認為電梯加裝后不僅提供方便,還可以提高住宅升值空間,對加裝電梯需求迫切。而低樓層的住戶認為加裝電梯對自己影響不大,對加裝電梯持“事不關己”的態度。
于是,協商便成了業主之間解決加裝電梯籌資問題的較佳方式。
住宅質量是老舊小區加裝電梯的“門檻”
常德市創聯電梯工程有限公司是農行宿舍和銀苑新區增設電梯的承建方,負責人張工明確表示,老舊小區既有住宅增設電梯,要看住宅質量和外部環境。
《常德市既有住宅增設電梯管理辦法》要求,增設電梯必須滿足特種設備、城鄉規劃、建筑結構安全、消防安全、抗震安全等規范和技術標準。此外,增設電梯用地應位于既有住在小區建設用地建筑紅線范圍內,不得占用市政道路、消防通道、公園綠地,不得破壞既有建筑結構,不得壓占地下管線,不得危及公共安全等。
常德很多老舊小區建于上個世紀八九十年代,為磚混結構,其消防通道、地下管網本身就不通暢,倘若加裝電梯,會對建筑主體結構安全產生影響,這些老舊小區并不適合加裝電梯。
一方面是群眾需求,一方面有嚴格標準。負責人解釋,常德老舊小區加裝電梯必須考慮老舊小區的歷史,一旦電梯加裝完成后,還需要保證原有建筑物主體結構不發生改變、原有建筑物基礎不被破壞、消防通道不堵塞等。
老舊小區所處的復雜物理環境,給增設電梯帶來難度,很多小區在加裝電梯前,要對樓棟原有結構加固,并進行抗震鑒定等,而結構加固、抗震鑒定等所需要的額外費用,勢必給業主增加不少經濟負擔。
新的期盼,多管齊下
新《辦法》力爭讓群眾“少跑路”
增設電梯工程是一件復雜的工程,牽涉住建、城管、規劃、消防等部門。如果需要進行管線遷改還將涉及電力、自來水、天然氣供應等單位,立項之后要逐一取得相關部門審批。
業主江先生是銀苑新區5棟增設電梯的業主代表,當小編找他時,他說:“我住在3樓,業主選了我當代表,我也就負責跑審批,涉及到的部門太多了。”江先生說,自己退休了,為了整棟樓能順利安裝電梯,僅僅跑審批就耗時大半年,每天跑完部門,回到家里,疲憊不堪。
《常德市既有住宅增設電梯管理辦法》由常德市原規劃、財政、發改、國土、住建、質監、消防七部門聯合發文。然而,經過一系列機構改革后,很多部門的職能發生了變動,這對于跑審批流程的江先生來說,也增加了難度。“希望政府能成立專門部門,切實做到讓群眾少跑路。”在銀苑新區5棟樓下,望著正在安裝的電梯,江先生一臉期待。
銀苑新區外,群眾正在觀望修建中的電梯。
新《辦法》起草中
小編從市住建局了解到,江先生的期待已經有了回應。常德市住建、財政、自然資源和規劃、市場監管四部門已共同起草了新的《常德市既有住宅增設電梯管理辦法》,新的《辦法》對常德既有住宅加裝電梯審批流程進行簡化、優化,對常德老舊小區加裝電梯施工、電梯的安全質量進行明確。市住保中心對納入城市老舊小區改造的項目按照“五個同步”(申報程序同步、方案設計同步、管線遷移同步、改造施工同步、安全管理同步)積極有序推進增設電梯工作。
目前,我們湖南整個地區對于老舊小區加裝電梯期盼心越來越急迫!面對問題,解決問題。當然,大家有困難可以找我們悅銘機電。